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    顾爱军把话传给林有福。林有福去找拉赫曼谈了两天，回话说拉赫曼同意了，两成股份，管理权归顾家。

    地皮批下来之后，顾爱军从香港和欧洲各订了一套造船设备。香港这边从德国买的是二手货，但成色不错，价格只有新设备的三分之一。欧洲那边从荷兰买了一套新的切割和焊接设备，走鹿特丹港运到槟城，运费比从香港走便宜两成。

    船坞动工那天，拉赫曼亲自来剪彩。这人五十多岁，马来人，穿着传统服装，说话慢条斯理，但对船坞的进度盯得很紧，隔三差五就来工地转一圈。顾爱军跟他打了几次交道，发现这人虽然要股份，但办事不含糊，工地上的水电和道路都是他帮忙协调的。

    船坞建到一半的时候，顾爱军发现了一个问题——造船的钢板从欧洲运过来太贵了。一吨钢板从荷兰运到槟城，运费比钢板本身还贵。他给顾长根打了电话，顾长根在电话里想了想：“澳洲的铁矿运回香港，在香港炼成钢，再运到槟城。运费比从欧洲运便宜一半。你去找高晋，让他把澳洲的铁矿石分一部分到香港的钢厂。”

    顾爱军给高晋打了电话，高晋从丹皮尔港调了一批铁矿石运回香港。香港的钢厂炼成钢板之后，装船运到槟城。第一批钢板到港的时候，顾爱军蹲在码头上验货，拿卡尺量了一下厚度，又让工人做了拉伸测试，结果全部达标。

    半年后，槟城船坞的第一条散货船下水。船不大，五千吨，但全是槟城船坞自己造的。顾爱军站在船坞的观礼台上，看着新船从船坞里滑进水里，船头溅起的水花打湿了前排几个嘉宾的裤子。拉赫曼站在旁边，拍着顾爱军的肩膀，嗓门比平时大了两倍：“顾，这条船造得好。比我从日本买的便宜两成，质量还不差。”

    顾爱军笑着开了口：“拉赫曼先生，这只是第一条。明年船坞能造四条，后年能造六条。到时候槟城的船队全换成我们自己造的船，运费还能再降一截。”

    拉赫曼拍着他的肩膀，笑得满脸褶子。

    消息传回香港，顾长根在办公室里看完顾爱军的汇报，把谭雅丽叫了过来：“爱军那边跑顺了。第一条船下水，第二条船的订单已经签了。让他明年把船坞扩一倍，造一万吨的船。以后澳洲的矿、印尼的镍、菲律宾的铜，全用我们自己造的船运。”

    谭雅丽把话记下来，忽然问了一句：“那苏联人呢？他们在槟城有没有活动？”

    顾长根平静地开了口：“让高晋在槟城留一个组盯着。苏联人在东南亚的暗桩不少，槟城是马来西亚的航运中心，他们不会放过。有动静再说。”

    　　


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